一、事故经过

某矿，掘进工区修复完老巷后，利用小上山40KW绞车把平板车上装的剩余锚杆、钢筋梯、金属网回收上井，当车辆下行至变坡点以下60米处时，平板车下行速度突然持续加大，绞车司机周某看到车辆失控，离开绞车去开关处停电，造成车辆在下扒勾处掉道，平板车上窜出的材料将在车场外巡查的胶带输送机司机马某腿部碰伤。

二、事故原因

（一）直接原因

绞车司机周某业务素质差，不能正确利用绞车的离合和制动控制绞车运行速度，特别是在绞车运行速度加快时，不能正确操作绞车，而是选用给绞车开关停电的操作方式进行控制，严重违反了绞车操作规程规定，是造成绞车超速运行，窜出的材料伤人的直接原因。

（二）间接原因

1、绞车余绳长，开车前未收紧绳，是导致绞车持续加速的主要原因。

2、下扒勾扒勾工张某工作中图省事、怕麻烦，提前拉起下扒勾挡车栏，下扒勾挡车栏未能挡住失控的车辆，是导致车辆掉道、材料伤人的重要原因。

3、材料装封车不合格，锚杆、钢筋梯在下面，金属网在上面，材料不防滑，封车不紧，是造成材料伤人的重要原因。

4、扒勾工张某走钩前未清理在场人员，胶带输送机司机马某工作时站位不正确，走钩期间未远离运输现场，是造成马某腿部受伤的又一原因。

三、防范措施

1、在提升运输上要严格执行安全管理规定，安排工作时要有相应的安全要求，把安全要求落实到相应的工作岗位和上岗人员；禁止安排不适应岗位要求的人员上岗，新培训人员、长期未从事岗位操作的特殊工种不准单独上岗操作，新培训人员和长期未从事上岗操作的特殊工种上岗操作时须由熟练操作工带领上岗。

2、绞车司机开车前要严格执行安全确认规定和绞车司机“六不开”要求，余绳未处理，钢丝绳未带紧，不准进行松车操作；开车过程中禁止离开绞车，禁止不带电松车，提升过程中不准进行停电操作。 

3、扒勾信号工在走钩前要清理现场与运输无关人员，人员未清理，扒勾信号工未进入扒勾信号硐室不准进行提升操作；提升过程中扒勾工不准提前打开挡车栏。

4、绞车司机、扒勾工要相互监督，现场不符合安全要求不准进行提升运输操作。